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發(fā)電機(jī)尾氣處理

發(fā)電機(jī)尾氣處理

  發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器


  備用發(fā)電機(jī)組或者移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組一般采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。有些也使用氣體發(fā)動(dòng)機(jī),比如天然氣或LPG發(fā)動(dòng)機(jī)。在環(huán)保要求嚴(yán)格的區(qū)域使用發(fā)電機(jī)組時(shí)需要加裝尾氣凈化器以符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。


  氣體發(fā)動(dòng)機(jī)采用三元催化器,同時(shí)使用傳感器和ECU控制單元來轉(zhuǎn)化排氣中的CO,HC和NOx。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要排出污染物為HC(臭味),CO,PM(黑煙),NOx。HC導(dǎo)致臭味,刺激眼睛,口鼻喉嚨呼吸道,同時(shí)有毒和致癌。CO影響呼吸系統(tǒng),阻止人體對(duì)氧的吸收,引起頭痛,高濃度可致死。PM(黑煙)導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病,致癌。NOx刺激呼吸道。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組可以使用氧化催化轉(zhuǎn)化器(DOC),直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過濾器(FTF)和壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過濾器(DPF)來去除HC,CO和顆粒物。也可以使用SCR系統(tǒng)來轉(zhuǎn)化NOx。


  根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的使用條件可分為備用發(fā)電機(jī)組和常用發(fā)電機(jī)組。備用發(fā)電機(jī)組每年工作時(shí)間一般不超過100小時(shí)。可以采用高轉(zhuǎn)化效率,但不需要高耐久性的尾氣凈化器,以降低購買成本。常用發(fā)電機(jī)組每年工作時(shí)間在2000到8000小時(shí)之間,所以需要超高耐久性的尾氣凈化器,以降低長期使用成本。高質(zhì)量的發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器有很高的轉(zhuǎn)化效率,很高的耐久性和極低的故障率。低質(zhì)量的尾氣凈化器則實(shí)際轉(zhuǎn)化效率很低,很容易在排氣高溫和發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)下出故障,堵住排氣管,造成背壓超標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)功率嚴(yán)重下降,油耗明顯升高。國際上主要的發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器生產(chǎn)廠家是加拿大DCL公司。


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